Der steirische Teil des Semmering-Bahnwanderwegs ist jünger und auch weniger begangen als der niederösterreichische. Auch wenn er mit dessen herrlichen Ausblicken nicht ganz mithalten kann: Zumindest einmal wollte ich den knapp 17 Kilometer langen Weg schon einmal probiert haben – da ich meine Schwester motivieren konnte, wartete eine kurzweilige Tour auf uns beide.
Verbindungen mit Bahn und Bus von Bischofshofen
Wir empfehlen von Bischofshofen diese Verbindungen für die Hin- und Rückfahrten zur Tour:
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Zug R91 – Semmering Bahnhof
mit Zug A17 – Leoben Hauptbahnhof 3 > Leoben Hauptbahnhof 2 mit Zug A4 – Bruck/Mur Bahnhof 1 > Bruck/Mur Bahnhof 2 mit Zug A12 – Mürzzuschlag Bahnhof mit Bus 187 – Semmering Passhöhe
Jede zweite Stunde hält der Railjet am Semmering. Gleich am Bahnhof führen uns Übersichtstafeln in diesen Themenwanderweg ein – Peter Rosegger begleitet uns und stellt auf nett gestalteten Tafeln bedeutende Zeitgenossen dar. Bei unserer Begehung waren die auf der Übersichtstafel angekündigten Gasthäuser Pandemie-bedingt leider geschlossen; in Steinhaus konnte ich knapp vor der Mittagspause in einem kleinen ADEG-Markt immerhin eine Jause erstehen. Die Wegweisung mit markanten Tafeln ist mit einigen Ausnahmen recht gut – oder haben wir beim Plaudern doch eine Tafel übersehen?
Der Weg verläuft anfangs offiziell über die Hochstraße, wir kürzen über den Bündsdorfweg und den (nicht markierten) Weg zum Pass ab und genießen noch den Blick über den Bahnhof zum Schneeberg. Nach dem Pass wandern wir die kaum befahrene „Alte Reichsstraße“ hinab. Insgesamt verlaufen etwa sechs Kilometer auf Asphalt. Nach circa 1000 Metern sind wir bei Ende des Bahntunnels. Nur noch ein kleines Stück Asphalt, dann rechts der Bahn durch Wälder und Wiesen zum Viadukt von Steinhaus.
Links: Blick über den Bahnhof zum Schneeberg. Rechts: Ende des Bahntunnels. Fotos: Gerold Petritsch
Durch Wälder und Wiesen. Fotos: Gerold PetritschViadukt von Steinhaus. Foto: Gerold Petritsch
In Steinhaus geht es rechts weiter, leider müssen wir hier einen guten Kilometer an der Straße gehen. Wer wie ich die Abzweigung links übersieht, stoßt erst kurz vor der „Nachtbar“ wieder zum Weg, der nun am Fröschnitzbach nach Spital am Semmering führt. Im Ort und danach gibt es Sehenswertes, ein Besuch der 1160 erbauten Pfarrkirche lohnt jedenfalls.
Links: Fröschnitzbach. Rechts: Pfarrkirche Spital am Semmering. Fotos: Gerold Petritsch
Spital am Semmering. Fotos: Gerold Petritsch
Der Weg führt uns unter der Bahn durch, am Bahnhof vorbei und steil bergauf zu einem schönen Waldweg hoch über dem Tal. Dort jausnen wir auch an einem sonnigen Plätzchen. Eine Güterstraße führt uns die Wiesen steil bergab, abweichend zum offiziellen Weg bogen wir rechts ab und wanderten durch ein Pferdegestüt mit altem Bauernhof (Grautschenhof?). Der „Edlacherweg“ führt uns am Edlachhof vorbei (die Verbotsschilder irritieren, dürften aber nicht die Fahrstraße meinen) nach Edlach.
Blumen am Edlacherweg. Foto: Gerold Petritsch
Am Ortsbeginn von Mürzzuschlag müssen wir leider 700 Meter auf der Wiener Straße (alte B17) bzw. einer Nebenstraße zurücklegen. Dann rechts (schlecht markiert) unter der Bahn durch und auf einem Stück Waldweg oberhalb des Baubereichs des Semmering-Basistunnels (Foto 16) zum Bahnhof. Dort nutzen wir die Wartezeit auf den Railjet mit einem Besuch des Basistunnel-Infocenters (das Südbahn Museum hat derzeit geschlossen). Mit Pausen ließ sich der Weg gemütlich in gut 5 Stunden absolvieren, viereinhalb Stunden wären aber auch kein Problem, um einen früheren Retourzug zu erwischen. Das Bier im Railjet haben wir uns jedenfalls redlich verdient.
Bei Mürzzuschlag. Foto: Gerold Petritsch
Tourdaten
Die Route in Zahlen: 5:00 Std Wandern 250 HM 500 HM 17 km GPX Track
Gerold Petritsch, geb. 1957, organisierte schon um 1990 "autofreie" Wandertouren der ÖAV-Sektion Wiener Neustadt, an denen auch seine Söhne gerne teilnahmen. Dazu kamen auch zahlreiche Radtouren solo oder mit Freunden, vorzugsweise mit Bahnanreise. 2018 tauschte er Auto gegen ÖBB-Österreichcard und nützt die vermehrte Freizeit mit Vorliebe zu Wander- und Radtouren nahe Wiener Neustadt und auch in ganz Österreich und den Nachbarregionen.
[…] Uhr in Spital am Semmering aussteige. Oberhalb des Bahnhofes finde ich eine Markierung, die zum Steirischen Semmering Bahnwanderweg gehört. Der folge ich in Richtung Semmering durch den Ort mit seinen malerischen Häusern bis […]
[…] Uhr in Spital am Semmering aussteige. Oberhalb des Bahnhofes finde ich eine Markierung, die zum Steirischen Semmering Bahnwanderweg gehört. Der folge ich in Richtung Semmering durch den Ort mit seinen malerischen Häusern bis […]